我现在没有车！想在货拉拉租车怎样呢？
我是天津货拉拉的，五菱之光面包小客。在天津最繁华的五金城蹲活，每天四五单，200上下，刨去限号，饭费，油费，毛利不到6000，纯利就没到过3000，这还没算车辆磨损与折旧。你自己一定要多看看，多想想！实在不行，再跳这个坑。
我想搬家，但我一个人，如果雇货拉拉的师傅搬东西，一般给多少钱？
叫了货拉拉搬家，也按平台标准加了搬运费，结果司机就只搬了一些比较重的，剩下的大包小包都是我们自己搬，中间还一直叽叽歪歪吐槽，另外一边有电梯的，他也只帮我重的搬到电梯口，然后就走了，剩下的都是我们自己搬，还要自己拉到房间，真的是超级无语，很差的一次服务，要不是有几个包裹比较重女生搬不动，还不如我们自己搬得了，没有必要加一两百的搬运费了
你好，搬运费可以和司机师傅商量，一般会考虑到你东西的多少以及楼层、是否有电梯、有没有需要特殊处理的物件等因素来给你定搬运费，也可以参考平台的搬运费收取规则来确定搬运费，包括基础搬运费、楼层费以及大件商品附加费，超限物品可和司机协商好搬运费。
多少钱，主要是取决于您的东西有多少，以及搬家的距离有多远。一般的搬家公司都有自己的收费标准，主要是以下这几种方面：
1.搬家收费公式=起步价+超公里费+楼层搬运+平地搬运+拆装费+特殊件搬运费 （还有停车费、高速费、夜间服务费）
2.超公里费：每个套餐都有基础距离，超出后产生此项收费
3.楼层搬运：单边或两边没有电梯会产生此项收费
4.平地搬运：停车点距离电梯或楼梯的距离超出某标准后产生此项收费拆装费：家具家电（如床、衣柜、空调、热水器等）需要拆装则产生此项收费
5.特殊件：如红木家具、钢琴、健身器材等注：不同的搬家公司，有自己的经营方式，在收费标准方面也不尽相同。所以在前期进行了解选择的时候，一定要对进行对比，用心挑选适合自己的搬家公司。
货拉拉一般拉一趟货可以赚多少钱？
每一个地方的行情不太一样，最好是给一个定位城市。而不同的车型价格自然也是不一样，价格相差很大，还有这个一般看司机的抢单情况，有的时候，单大抢的人多，就得拼手速，有的时候单小还没有人抢，也得看司机能不能吃苦，能吃苦就多跑几趟，自然挣得钱就多，这个没有具体的收入标准
每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客服沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等
很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就多了。
每一个地方的行情不太一样，最好是给一个定位城市。而不同的车型价格自然也是不一样，价格相差很大。中型货车在一线城市，拉货距离五十公里左右，客户支出在200左右，货车司机的收入可以根据这个去推算，利润应该在100左右的样子
兄弟，别入坑。不要钱的软件多得是。
货拉拉都是新手不懂才被骗的。
我老公注册货拉拉，交了1000元押金，另外要收注册费3百多，还强迫交会员费2百，会员就是可以无限制接单的。车贴标费又200元。
因为我们车是刚买的，不想贴得乱七八糟的，所以就要交200.
坑爹的，注册2个月，一个订单都没有接到！
登陆了2个月，一个单都没有。即使有订单响了也是不到一秒就被人抢了。
因为不贴车标，每个月要求司机交200元。
司机不交就要在押金里面扣。
押金不到6个月不给退。客服的态度差得要死。
司机们都给货拉拉取名饿拉拉。加入饿拉拉，就是入坑。
骗被人辛苦钱！本来司机就是很辛苦工作，每一分钱都来得特别不容易。
他们每个单抽点就够了，还要交这交那费用
以上说的句句属实
货拉拉和58速运对比
货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）对比：
1、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的业务方向不同：货拉拉是一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。快狗打车是一家“拉货的打车平台”，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。
2、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的注册数量及司机活跃数量不同：官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；快狗打车（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。
从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。
3、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的收费方式不同：
货拉拉收费详情：根据车型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,车型有小面包车,中面包车,小货车,中货车,不同城市的价格有细微差别。五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样,分别是每公里小面包车3元,中面包车4元,小货车5元,中货车5元。
小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算。
中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟,过后每15分钟加收10元,不足15分钟按15分钟算。
以上费用包含路费和油费,高速/停车场费用另算。不过货拉拉在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
快狗打车收费详情：
目前快狗打车可提供小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样。 小型面包、金杯、小型平板装卸货等候时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
厢货、大型平板装卸货等候时间免费120分钟，超过120分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
所有货运均以5公里起步，小型面包30元，超公里按3元一公里计算;金杯45元，超公里按4元计算;依维柯68元，超公里按4.5元计算;厢货108元，超公里按5元计算;小型平板48元，超公里按4元计算;大型平板120元，超公里按5元计算。
以上费用已包含油费及运输服务费。高速/停车场费用另算。快狗打车同样在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
扩展资料：
一般情况下，搬运东西并不多，选择小面包车或小货车的情况下，两者收费差不并不大。如果是需要选择搬运大件物品，可以选择货拉拉，因为大到9.6米大货车都有，而快狗打车是不具备的。
当然快狗也是有一定的优势的，在中小型货运中，快狗打车有更多的免费装卸货时间，并且车型更具体。
总的来说，乘客的选择是多方面的，需要根据自己实际搬运情况而定。
区别介绍：
货拉拉的详细收费标准：
1、按车型每五公里有30元，55元，60元，100元的范围，是根据车型的大小，车型为小型货车，中型货车，小型货车，卡车。另外，不同的城市有不同的价格，但差别不大！
2、五公里车型的不同载重标准也不同：每公里3元，普通皮卡车4元，5元和5元。
3、装卸小面条，中面条和小货的轮候时间共计40分钟。每10分钟后加5元，每10分钟少于10分钟。中国商品免费装卸的总等候时间为60分钟，其后每15分钟增加10元，15分钟以内增加15分钟。上述费用包括收费和燃料费，高速停车费分别计算。
运的收费标准58速：
1、等待时间不在1小时内收取，之后每增加一小时收取20元，每半小时不足半小时。
2、首先是根据不同的型号设置不同的价格。主要的一点是，除了汽车计费之外，每个距离还有两个计费。关于额外费用与货拉拉公司相同。
扩展资料：
1、融资估值对比。货拉拉自上线后，目前已经进行了4轮的融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月份得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元，据货拉拉CEO周胜馥表示，融资后的货拉拉估值比此前翻了一番，但目前还未到10亿美元。
2、58速运，自上线后，就获得了阿里巴巴、平安创投等投资方的3亿美元的融资金额。
3、2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元，虽然速运只是58到家三大直营业务之一，但10亿美元的估值仍然不容小觑。从二者手握的筹码来看，相比于3亿美元的58速运，货拉拉在资金上并不算占上风。
4、业务拓展方向。在同城货运业务方面，货拉拉与58速运在业务布局方面有相似之处，将业务定位于小B类商户以及C端用户的货拉拉，此前也透露向大B端业务拓展到的意向。而这方面58速运早已准备，58速运在发展C端、小B类商户之时，一直致力于企业级大B类商户的开开扩，
5、2017年，58速运将搬家业务单独分离出来，成立独立的事业部，一方面是为了更好地提高C端用户服务体验，另一方面可以更专注的开发和拓展企业级定制客户。
6、业务规模大比拼。目前，58速运最新数据显示，2017年刚过一半时间，58速运服务覆盖范围猛增249个城市，目前已达到339个城市，单日订单峰值突破40万单，累计服务用户超过3000万。
7、相比于2016年年底58速运的拓展范围仅仅是两位数(90个城市)，单日订单峰值近才21万单。半年时间已经拓展了249个城市，单日订单峰值增加了近20万单。与58速运扩张相比，货拉拉就没那么大的拓展速度。
8、在2017年的融资发布会现场，货拉拉官方宣称，平台认证司机数50万，截止2016年底，货拉拉在中国大陆开通城市已经达到40座，覆盖国内绝大多数一二线城市和部分经济活跃的三线城市。货拉拉2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个。
9、东南亚城市拓展到10个，并期望业务量翻10倍，即达到65万订单/天。虽然说，货拉拉2017年的目标宏大，但是相对于3000万美元的融资规模来说，想要与58速运扩张速度和扩张范围不相上下，还有很大的距离。
10、服务时效大PK。58速运目前针对散户跟企业客户不同需求，平台采用优配+货的模式进行运营，利用货的司机分散、即时的特点，满足平台散客订单的要求，针对有特殊需求的企业级客户。
11、58速运着重采用优配定制化的模式，据官网介绍，目前平台能提供15秒司机响应，平均15分钟车辆抵达指定地点的服务。货拉拉，以“星级司机优先配对、30秒钟迅速响应，5分钟内车辆候命，客服热线随时待命”的服务宗旨，实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。
12、谁的后台硬?58速运背靠58同城、赶集等强大的后台，依托阿里巴巴等投资方带来的资金，在同城市场获得一席之位。平台司机建设方面，利用58同城海量的司机简历资源，依托在58赶集首页、微信钱包、APP、58到家首页等巨大流量入口，在人力、订单量方面与同行相比，有一定的优势。
13、货拉拉虽然在后台方面略低一筹，但它也积极寻求与企业合作，与百度地图达成战略合作，除了在中国大陆进行业务开拓外，还在香港、台北新加坡、曼谷等东南亚重镇，以巩固南方，发展北方，布局东南亚的市场策略，逐渐形成国内外相呼应的业务格局。
货拉拉和58速运
从押金上来讲。
货拉拉押金1000元
58速运押金500元。
接单
货拉拉开通会员制接单
会员1:一个月200元每天成功接一单不读秒第二单开始每单读秒。
会员2:一个月400元每天成功接三单不读秒
第四单开始，每单读秒。
会员3：一个月600元无限量接单不读秒。
58速运接单
会员积分制接单。
普通会员读秒三秒。铜牌会员读秒三秒金牌会员没有读秒！金牌会员有效期一个星期。之后重新积分。
58速运，每单按10%抽取！每单保险费用1元
我们做个对比
货拉拉和58速运起步价都是五公里30元
一天接10单30元的！等于300元
货拉拉，按600元1月，等于每天20元
油钱100元！300元减去100油钱，再减20元月租，等于180元每天
58速运按10%提成！300元10%等于30元，保险费每单1元！10单等于10元！合计40元
300元减去油钱130元，日租加保险40元
等于130元每天
五八速运和货拉拉油钱相差30元每天
在此说明
货拉拉是实际地图路线图公里数接单路线（接单3公里，导航实际里程3公里）
58速运实行的是直线距离公里数（3公里导航实际距离5公里或7公里，甚至更远）所以58司机经常抱怨，接单显示5.5公里的订单，打开导航，变成了12公里！多了6.5公里，来回多了13公里.30块的邮费就是这样多出来的！
180元每天，和130元每天。
有兴趣加入这两家公司的朋友们，自己可以算一算。车还是自己的，交警罚款还得注意点
如果你有一份好的工作，我希望大家还是好好上班吧！
月收入上万你也只有四五千
货拉拉30公里以及40公里，拉个一平米左右面积的东西，几十公斤㎏大概多少钱？有知道的吗
你好，直接在平台下单就可以知道具体的运费费用了，不知道题主的物品体积是多大，可按照物品的重量以及体积来选择车型，另外不同城市不同车型的收费标准都是不一样的。目前平台提供面包车、小货车、中货车以及平板车等车型货车。
在货拉拉软件的下单界面，选择好车型，输入起点和终点，页面下方就会显示相对应的运费费用。
以广州为例各车型货车的收费标准为：
小面包车：36元7公里起步，超过7公里加3元每公里
中面包车：58元7公里起步，超过7公里加4元每公里
小货车：68元7公里起步，超过7公里加4元每公里
中货车：110元7公里起步，超过7公里加5元每公里