负10号柴油多少温度结冰.最底限制多少?
预埋件一般只有70~80cm长，但建议下面有钢筋混凝土，只需要独立行柱基础，100cm
深就够了。
还得看土基础如何，根据土力学再计算地基深度。
只用方钢，圆钢，上面承重并不是很重。
38*12*150=68400
估计你们要用这么多钱。
什么是负10号柴油?她在零下多少度不能用了？
-10号柴油适用温度在4℃-5℃。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
扩展资料：
柴油的用途：
高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。、柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
参考资料来源：百度百科-柴油
为什么我车加负10号柴油会在零下7度结冰？
像你这样的情况,如果你是在正规的加油站加的油,那么和油品的质量没有任何关系.而是你发动机设计上的问题,简单说就是柴油在车内的低温流动性是否顺畅.并不是说-10度的柴油在温度-10度以上都可以正常工作.柴油有一个指标是防冻性,最重要的是低温流动性.实际使用过程中,柴油有个冷滤点和冷凝点.-10是冷凝点,而冷滤点一般在-5.所以你的车-7度结冰是正常的.建议你加-20标号的柴油,这样就不会有任何问题.
为什么天冷的时候柴油机要用-10号柴油或-20的呢？
10# 0# -10# -20# -35# -50#这6个牌号是根据柴油的16烷值的大小来划分的，16烷值是衡量柴油自行燃烧难易的，16烷值大燃烧容易反之难，冬季天气寒冷，气温往往在0度以下0#柴油可能凝固，这样就导致燃油系统无法输油至燃烧室燃烧或燃烧不良。牌号低的可以更好的适应低温环境。
－10号柴油冰点度是多少？
柴油不称为冰点，而是称为“冷凝点”，-10号柴油的冷凝点为-5摄氏度。凝点是评价柴油流动性的重要指标。它代表燃料在无需加热的情况下运输的最低温度。柴油凝点是指在规定的条件下，油被冷却到失去流动性的最高温度。
其他标号柴油的冷凝点分别是：10号柴油的冷凝点为12摄氏度，5号柴油的冷凝点为8摄氏度，0号柴油的冷凝点为4摄氏度，-20号柴油的冷凝点为-14摄氏度，-35号柴油的冷凝点为-29摄氏度，-50号柴油的冷凝点为-44摄氏度。
扩展资料
一、柴油的分类如下：
1、根据密度的不同，分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）。
2、按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
二、柴油的用途如下：
高速柴油机（汽车用）比汽油机节省燃料多，柴油需求增长速度快于汽油。与汽油机相比，柴油机具有热效率高、功率大、油耗低、经济等优点，因而得到了广泛的应用。主要用作拖拉机、大型汽车、内燃机车和土木工程、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机和农业机械的动力。
参考资料来源：百度百科-柴油
柴油不叫冰点，叫“冷凝点”；-10号柴油的冷凝点是-5摄氏度；其他标号柴油的冷凝点分别是：柴油标号：10 号、5 号 、0 号、 -20号 、-35号 、-50号冷滤点： 12℃、 8℃、 4 ℃、 -14℃、 -29℃、 -44℃