可以把共享汽车的帐号借给别人使用吗？

不可以的，共享汽车账号是以你的身份证、驾照注册的。车辆与用户信息不符账号是会被平台封禁的，如果出了交通事故因为是你的账号你都得负责，伤感情也伤钱。本身共享汽车这类就属于公众出行的范畴，安全是第一位的。石家庄天天共享汽车就是以公众安全出行为己任，提供更便利、自由的城市内中短途出行。实现用户智能用车、安全出行等目的。共享出行，我觉得天天共享还不错！

共享汽车对于大众的日常出行来说，提供了极大的便利及帮助，因此，越来越多的人加入到了驾驶共享汽车的行列当中。如果，你自己租用了一辆共享汽车，你的朋友想要驾驶使用，可以直接转借给他吗？相信，很多人会有此疑问，现小编以共享汽车品牌嗒程为例，为大家答疑解惑。

共享汽车嗒程禁止会员将自己的网络ID及密码交付第三人使用。

若第三者凭正确的会员ID密码进行网络活动（网络预订等），或使用用户的个人资料（包括但不限于手机号或会员号）进行电话预订，将被“嗒程”视为该会员自身行为，该行为引起的一切法律后果由会员承担。

嗒程会员亦不得以任何方式将汽车提供给任何非授权驾驶人驾驶。

如嗒程会员将汽车交予非授权驾驶人驾驶，将被永久取消会员资格。

并且需依法承担相应责任议。

注意：一定不要将自己租用的共享汽车转借给他人使用，以免带来不必要的麻烦。

深圳共享汽车app哪个好？求推荐。

Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。

1、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个

IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。

在车型方面，IGO 都比较高端，包括 腾势、 宝马 218i 旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO 是个很不错的选择。

费用方面，IGO 并未因为使用高端车型就收取更高的费用，相反起步价甚至比TOGO 更低，时长费和 TOGO 一致，并且在起步价里包含了 30 分钟时长费。只不过 IGO 要收取每公里 2 元的全面保障服务费，另外如果在备选网点还车，会收取 5-15 元不等的服务费。因此在总费用上，IGO 应该是这几个当中最贵的。

2、Pony Car：网点多、车辆足，目前深圳最好用的共享汽车

Pony Car 是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car 的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。

通过 APP 查看车辆分布，可以看到 PonyCar 旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car 上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。

两座车的车型包括：知豆 D1、 知豆D2S、 奇瑞 eQ1，五座车包括 北汽EV160、 北汽 EC180、和 江淮 iEV6e ，续航能力几乎都不超过 200km 。

两座车和五座车的计费规则不同，并且工作日和周末也采用不同的收费。另外，每次用车需缴纳 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金会在还车后的 15 个工作日内退还。

此外，Pony Car还提供车辆长租服务，按天计费，同时还有周套餐和月套餐可以选择。

由于 Pony Car 使用的都是 电动车，因此必须定点还车，但好在网点数多，弥补了定点还车的缺憾，在市区很容易就能找到还车点。另外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car 的车辆不适合进行长时间、长距离驾驶，但应对市内几十公里的距离还是绰绰有余的。

3、TOGO 途歌：网点多但车型少，还有一点“坑”

TOGO 在深圳的网点也不少，但车辆型号较为单一，目前仅有 Smart 两座版、 标致 2008 和 雪铁龙 C3-XR 可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对简单，验证身份证和驾驶证即可，用车押金1500 元。

TOGO 由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到 充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5 元，25 元封顶。

除在固定网点取车、还车之外，TOGO 还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO 会给予 10 元左右的停车费补偿。

个人推荐Pony Car，这款共享汽车APP是目前深圳覆盖率最高的共享汽车，深受深圳市民的喜爱。

按体量来说，PonyCar是互联网共享汽车服务商里车辆投放规模最大、估值最高、融资最多的共享汽车项目，就在不久前已完成2.5亿元刷新行业记录的单笔融资。

PonyCar的外观较其他共享汽车多了一份鲜活与玩趣，彩色的贴纸看上去年轻感十足，扁平化的车头设计极具现代感，所带车灯比较酷炫，铝合金轮毂也闪瞎了我的钛合金狗眼，可以说，这款车从一上线就吸引了大众的关注。

PonyCar目前已与蜜蜂停车、ETCP等合作，范围覆盖海岸城、香蜜湖、大梅沙、国贸等深圳全市数百个网点，所以完全不用担心它的停车点。而用户用车结束后只需把车停放在可用停车点即可免费停车，停车费用将由PonyCar与网点统一结算。所以，用户不必过于担忧PonyCar的用车分布少难停车的问题。

PonyCar一个线下运维人员在我们这里可以维护15-20辆车，它靠的是“技术+管理”，技术平台通过大数据的分析去指导运维人员什么时间该做什么，每一个操作环节都有后台实时监控确认，这样就可以高效又节省。

深圳共享汽车好的APP主要包括：Zerocar至优出行、TOGO、Ponycar，推荐Zerocar至优出行，网点多、车辆足、车辆也比较好。

1、Zerocar至优出行

Zerocar至优出行是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Zerocar至优出行的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证，几分钟就能搞定。通过微信公众号查看车辆分布，可以看到Zerocar至优出旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。

用户可以根据自己的需求在Zerocar至优出上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。续航能力几乎都不超过 200km  Zerocar至优出行车型: 奇瑞eQ1小蚂蚁、长安新奔奔EV、北汽EC200、广汽传祺GE3、还有少数的特斯拉。有很多中大型车型，可以满足家庭出行需求。

2、途歌

途歌的共享汽车主要车型为东风雪铁龙 C3-XR，标致 2008，奔驰smart 等，均为燃油车型。目前车辆数有 200 多辆，下一阶段会增加到 500 多辆。而网点方面南山仍然是最多的，福田、罗湖、宝安区也有部分，目前有 100 多个网点。在用车前，需要下载 TOGO 出行 APP，然后注册上传驾照进行身份认证，交纳 1500 元押金，就可以利用 APP 借车了。

3、Ponycar

Ponycar 有 200 辆车辆，目前有上百个网点，之后将达到 200 个网点左右，车辆为知豆或北汽的新能源汽车。Ponycar 的车借还都必须在网点，所以就不用担心要交停车费的问题，其次该品牌车辆是在微信公众号上借车，也需要注册认证，交纳 500 元押金。

深圳共享汽车app推荐EVCARD，十分不错，得到用户的肯定。

作为一家新能源车租赁运营商，相比起主要在北京立足的途歌和一度，EVCARD的大本营在上海国际汽车城，主打上海、深圳、杭州、南京及其周边等长三角城市，但是它的分布范围足够广泛，囊括了除北京以外的广州、重庆、成都、天津、青岛等39个一二线城市以及周边地区，相比途歌和一度的覆盖范围显然要大多了。

而且EVCARD的APP有一个很友好的设定，就是哪怕你所在的位置不是在被定义的开通城市内，只要你所在位置周边有EVCARD的租车点，你也可以通过缩放地图找到它们。这样的设定对于那些在市区周边需要接驳用车的租户来说，显然要友好很多。

另外，更加丰富的车型选择也是EVCARD的一大优势。通过缴纳1000-4000元不等的押金，租客在EVCARD上拥有从LV1到LV4四个不同的等级权限，其中最为基础、只需1000元押金的LV1就已经有奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、荣威E50等大量的入门级微型电动车可供选择。

而对应2000元押金的LV2就会增加荣威的ERX5；LV3/LV4级则分别增加宝马i3的纯电版和混动版。其中LV1的荣威E50、奇瑞小蚂蚁和LV2的荣威ERX5是我接触至今能见度最高的几款车型。

EVCARD共享汽车押金的退换政策和其它的共享汽车APP相似，需要在最近一笔订单完成30天后退还，周期比较长，但是支持在无订单的状态下退还。

而由于EVCARD运营的主要是电动车，所以租换车也是需要在指定位置完成的。计价方面，EVCARD的策略相对要比较简单——不看行驶里程，只按照使用时间计费。LV1的车型根据不同地区，一般收费为每分钟0.5元或者0.6元。而我们这一次租用的ERX5则是每分钟1.3元。

另外也可以按照日租的方式来计费。另外EVCARD是拥有首单免费的优惠政策的，值得点赞。不过有一点要注意：还车的时候必须要先找到带桩的停车位，充上电之后才能完成还车。