登玉龙雪山要多久 需要准备嘛东西？
如果是徒步登山，我就没有这个经验，以下是本人上月自驾车及搭乘缆车游玩玉龙雪山中索道牦牛坪及蓝月谷的行程经验，游玩大索道的可以忽略或仅作参考。
最近从玉龙雪山游玩回来不久，说说自己的经验和行程供参考吧。玉龙雪山有大缆车（约4500米海拔）、中缆车（牦牛坪缆车约3500米海拔）、小缆车（云杉坪缆车）三条上山线路，到达不同的海拔高度和方位。我们游玩一天只游玩了中缆车（牦牛坪缆车约3500米海拔）、蓝月谷和山脚下游客服务中心附近的甘海子。行程如下（时间是大致时间，过了近一月，不是很清晰了）：
一、游玩行程
8：30 从丽江自驾出发，在丽江有点堵车；
9：45 到达玉龙雪山门票点，购买进山门票，学生有优惠，好像是半票；
10：00 到达散客停车场（我们是云A车牌，被指引到离游客服务中心最远而且是泥地的4号停车场，而我们一路上看到1~3号停车场都还有大量车位，个人感觉车场有点那个，幸好我们还是在游客服务中心放下一个大人了解情况并买票，最后买了去中缆车（牦牛坪缆车约3500米海拔）的索道票）
10：15 集中到游客中心旁边的中转大巴站。从4号停车场走回到游客中心约需要10分钟，牦牛坪缆车和云杉坪缆车都在游客服务中心附近的同一个车站坐中转大巴到索道站。
10：30 搭上到牦牛坪缆车的中转大巴。
11：00 到达牦牛坪缆车索道下站
11：20 到达牦牛坪。游玩依照缆车站——喇嘛寺——雪花村——缆车站的环线走了一圈，途中看看风景、拍拍照片，需时约1~1.5小时。
12：30 返回到缆车站，吃些自带干粮和缆车站旁边的烤牛肉串（10元/串，味道不错），稍事休息坐缆车下山。
13：00 回到索道下站，坐穿梭大巴下山，中途在蓝月谷下车游玩蓝月谷。
13：20达到蓝月谷，在蓝月谷有麦当劳式的快餐店（名字忘了）可以用餐。
14：00~16：30蓝月谷里的瀑布风景比较好，我们也喜欢拍照，游玩游玩时间稍长，再回车站搭上下山回游客中心的车。
17：00游客中心
17：30停车场取车，驱车踏上回程，约5分钟到达甘海子，路边停车、远观夕阳映照下的玉龙雪山全貌，尽情拍照，结束一日行程。
二、到牦牛坪游玩带的食品、御寒衣物、氧气等物资
长袖单衣、遮阳帽、备用外套、雨伞、饮用水一瓶/人、少量高热量食品或一顿干粮。（因牦牛坪海拔不算太高，晴天时穿一件长袖单衣防风防嗮即可，背包放一件外套预防遇到下雨气温下降），到牦牛坪的话不需要另外租用景区出租的防寒服。
氧气：我们四大一小没有老人，在景区买了一瓶矿泉水大小的氧气瓶，价格好像是90元，只10岁的小孩有高反（没精神、不想走）而吸了氧，一瓶氧下山是没用完。
二、经验教训
1、大缆车到达4500米海拔可以近看玉龙雪山主峰，要通过大旅游社或提前按一天自行在云南省旅游集团官网上订票（旺季的话可能订不到）才能订得到，现在没有在玉龙雪山现场买票了。我们当天自驾很早到达玉龙雪山才知道这些情况，所以也没有上大索道。旅行社、民宿、酒店等都不会跟你说这些情况，只是说跟他们的团才能买到大索道的票。如果决定想上大索道，建议先上云旅集团的网站了解。
2、中缆车（牦牛坪缆车）、小缆车（云杉坪缆车）都可以在现场买票，人也不拥挤，比较惬意。
3、我们见到牦牛坪缆车是可以自驾直接到缆车站的，在缆车入口处补买索道票的，可以每人省下10元的大巴车票，时间上也比较自由不受景区穿梭巴士限制；当然，如蓝月谷方向的路上车辆多的话就不要自驾上去了。
飞机坠毁雪山，他们是怎么活下来的
1972年10月12日，乌拉圭的一支业余橄榄球队租用了乌拉圭空军571号包机，打算前往智利首都圣地亚哥，参加一场橄榄球比赛。由于同行可以免费坐飞机。于是部分队员带上家人踏上了此次死亡之旅。
死亡之旅
当这架满载着球队队员及亲属的飞机飞到安第斯山脉附近时，遇到了糟糕天气，由于安第斯山脉上空云层密布，飞机撞上了山峰，机尾被撞飞，机身的前半部分从山体滑落，最终停在厚厚的积雪上。机上的5名乘客当场死亡，另有7名下落不明，其中包括两名飞行员
安第斯山脉终年积雪，到了晚上最冷的时候要到零下30度。当夜，有5个重伤的幸存者在极寒天气中死去。幸存者们将尸体搬至机舱外，将撞击后的机身作为容身之处。他们用破碎的木椅、行李箱堵住飞机的破洞，再用雪将缝隙填满...
他们把飞机座椅套全部拆下来连在一起，裹在身上保暖。
在幸存者中，有人携带了打火机，但是他们却找不到可以燃烧的物体。最终，他们烧掉了随身携带的近7500美元纸币用以取暖，可仍然无法阻止同伴在这样恶劣的天气中死去...
无可奈何的人肉餐
由于雪山终年白色，机体也是白色，在空难发生的第10天，剩下的27名幸存者在飞机上找到的收音机里听到“已经停止幸存者搜救行动”的消息。
饥饿开始笼罩他们，最开始，他们将行李箱上的牛皮以及飞机坐垫下的稻草啃下来用以果腹；用机舱座椅上的金属板盛放雪，在阳光下溶化成水后止渴...但很快，周围便没有可以食用的东西。
在绝望中，他们意识到，只有人肉，才能让他们继续活下去。当天傍晚，这些幸存的27人双手连成一个圆圈，立下了一个“恐怖协议”——“如果我死了，你可以吃掉我”。就这样，幸存者们开始以尸体果腹。慢慢的吃光了飞行员，开始吃死去的亲人、朋友...
靠吃死者的肉度过了两个月后，其中两名幸存者携带了足够的“人肉干粮”，开始徒步往智利边境进发。他们跋涉10天，最终见到了人影。
获救的部分生还者
16名生还者获救时发下誓言绝口不提在山上的事。直到一名生还者后来说漏了嘴，这一骇人的生存故事震惊全球。生存是人类的本能，但靠吃人肉求生这一沉重话题引发了激烈的生命与道德的辩论。这些生还者甚至被称为“食人族”。
1993年，在电影编导的多次努力下，有幸存者帮助导演把当初的情景重现银幕，这一人类最惨烈和最悲痛的生存故事被好莱坞拍成了电影《天劫余生》。
虽然此片并没有在道德上对生存者做出宣判，但另外的生存者还是指责他们出卖了同伴的痛苦。
玉龙雪山
行程概略：
丽江古城——玉龙雪山——冰川公园——甘海子、白水河、蓝月谷——束河古镇——黑龙潭
早8点出发，下午4点返回丽江；
门票：
1.玉龙雪山进山费（105元），或购买大玉龙套票（190元）。
套票比普通的票能多去“玉水寨和东巴谷”其他的都一样，我们此次行程选择的是单纯的进山票（105元） 。
2.玉龙雪山环线大巴（20元）这是往返于停车场到索道站，蓝月谷白水河景区的大巴车，通常和索道票一起购买。
索道：
1.冰川公园大索道（海拔4506M，150元）
2.中索道牦牛坪（海拔3500M，50元）
3.小索道云杉坪（海拔3200M, 50元）
很多去过玉龙雪山的驴子再游玩一天返回丽江之后抱怨说“玉龙雪山本根看不到雪”，那应该是索道选错了，目前只有大索道才能去到玉龙雪山的雪线带，其余中小索道，都是远观雪山。
所以，如果要去看雪，必选“冰川公园大索道”。
游玩重点：
1.这个行程最重要是看点就在大索道冰川公园，是8人乘坐的封闭式索道，单边需要乘坐15分钟，起点海拔3356M，终点为4506M，下了索道之后就是冰川公园，这里通常停留1小时，另有一条3公里的人工栈道，根据各人身体状况尝试攀登，最高处海拔4680M，是玉龙雪山景区能去的最高海拔高度，栈道往返约耗时45分钟。
2.蓝月谷白水河，雪山景区风景最秀丽的一处。这其实就是一个景点，上游是白水河，下游是蓝月谷。属于玉龙雪山景区范围内，不用额外买门票，乘坐环线大巴即可到达，游玩时间约1.5小时。游玩结束后再次乘坐环线大巴返回。
旅游注意事项及消费小贴士：
1.高原反应，玉龙雪山景区最低海拔高为“甘海子3050M”，最高海拔为冰川公园“4680M”。因海拔落差较大会有不同程度的高原反应。
高血压 心脏病慎重考虑是否参加此线路
避免剧烈运动
提前准备氧气（20-60元/瓶）或“红景天”。
2.御寒，准备好厚衣物，如果是夏天出游没有准备衣物，玉龙雪山可以租到专业的防寒服，（30-50元）。
3.准备食物，玉龙雪山也有出售食品，价格是丽江城的3倍左右，除方便面外尽量在丽江城买好带上去（如果中餐准备用方便面解决的朋友请不要自带，直接去雪山上买，否则没有开水泡面，10块钱一桶）
4.蓝月谷电瓶观光车：（40-60元）徒步游览和观光车游览大概耗时都是1.5小时，看到景色都是一样的，如果走累了的朋友可以选择做观光车游览蓝月谷。
5.白水河边有很多漂亮的牦牛，可以骑牦牛拍照留影，上牛前和牛主人谈好价格，一般是50元起。骑到水中间是100元。虽说价格贵，不过拍出来的效果真心好。
6.甘海子景区其实就是停车场，必然会路过，最具代表的是路边有块巨石，上书”甘海子“三字，可在石头边拍照留影，没有兴趣的朋友可以略过。
7.玉龙雪山景区会检查”丽江古城维护费“票据，如果在酒店客栈购买过的朋友请准备好，没有买过的可以直接在雪山景区门口买。
8.黑龙潭凭”丽江古城维护费“票据免费游览。离丽江古城很近，如果雪山当天觉得累了，可以改天自己去玩。
9.束河古镇不必出示任何票据，司机会教你如何逃票。（与各人素质无关 ，必逃景点）
玉龙雪山如何安排游玩
玩一天的话你就在古城找一家散客接待中心参加散客团好啦（有门店那种，不是拉客的！），头天晚上入住后找个散客中心，报个名缴费第二天早上8点在古城口集合就可以了，很方便。丽江现在旅游市场很透明的，竞争又激烈，参团很划算，朋友来玩我都让他们参加本地的散客团，比自己去省钱省心，雪山那边买票排队很麻烦的，没个导游帮你排队，你就累吧。
现在景色还可以啊，虽然今年云南干旱，但是丽江景区影响不大，而且这几天都是阴天，只要城里天阴，山上就下雪，估计10号左右天会晴吧，那山上景色还是不错的，雪也蛮多的，杜鹃花也该开了。骑马去雪山就别想了，根本到不了你想去的地方，价格也不便宜。
3月底我朋友来，他们走的雪山大索道的行程，价格是380一个人（80古城维护费，170大索道费，80的进山门票，剩下的是导游费车费和一顿午餐，很透明的价格了，自己注意理性购物就OK）你自己去的话估计要比这个高，包个出租车都50，学生证优惠的问题你具体到散客中心再问，我以前在旅行社做过，有时候有优惠，有时候又没，不过索道票肯定没优惠，因为索道是交通费，不是景点门票，所以不优惠 ⊙﹏⊙b汗。
大索道检修的话你可以去牦牛坪或云杉坪，价格又会便宜几十块，牦牛坪比云杉坪远一些，海拔高点，草甸大点。
玉龙雪山以险、秀、奇著称，其内主要有云杉坪、白水河、甘海子、,蓝月谷、冰塔林等景点，它是一个集观光、登山、探险、科考、度假、郊游为一体的具有多功能的旅游胜地，栈道最高点为4680米。
玉龙山主峰扇子陡，位于龙山南麓，纳西人称为“拖斯般满动岩”，意为卜松毛卦峰，也称白雪山。由丽不平原中看它，像是一座竖立起来的银铧。攀登上白雪山来看它，它像一把白绫折扇展开在那里，所以有扇子陡和雪斗峰的名称。由锦乡谷的草坪中仰望上去，它像一片白玉壳，三面作放射状指向天空，在碧天白云中闪闪发光。
整个雪山集亚热带、温带及寒带的各种自然景观于一身，构成独特的“阳春白雪”主体景观。雨雪新晴之后，雪格外的白，松格外的绿，掩映生态，移步换形，很像是白雪和绿松在捉迷藏。故有“绿雪奇峰”，雪不白而绿，蔚为奇观。
甘海子
甘海子是玉龙雪山东面的一个开阔草甸，甘海子全长4公里左右，宽1.5公里，海拔约3100米，来到甘海子给人一种开阔空旷的感觉，在高耸入云的玉龙雪山东坡面前，有这样一个大草甸，为游人提供了一个观赏玉龙雪山的好场地，在这里横看玉龙雪山、扇子陡等山峰历历在目。从甘海子草甸到4500米的雪线，可以看到各种各样的花草树木，兰花、野生牡丹、雪莲，品种繁多；高大乔木有云南松、雪松、冷杉、刺栗、麻栗等等。甘海子大草甸是一个天然大牧场，每年春暖花开，百草萌发，住在甘海子附近山涧的藏、彝、纳西族牧民们都要带上毡篷，骑着高头大马，驱赶着牦牛、羊群、黄牛，到草甸放牧。
白水河（蓝月谷）
从甘海子到云杉坪之间，有一条幽深的山谷，谷内林木森森，清溪长流，谷底这个清泉长流的河，就叫白水河。因河床、台地都由白色大理石、石炭石碎块组成，呈一片灰白色；清泉从石上流过，亦呈白色，因色得名“白水河”。白水河之水来源于四五千米高处的冰川雪原融水，清冽凉爽，从无污染，是天然的冰镇饮料。
云杉坪
又名“殉情第三国”，海拔3240米，是纳西族人心中的圣洁之地
云杉坪牧场(6张)
。传说，从这里可通往“玉龙第三国”。据东巴经记载，“玉龙第三国”里“有穿不完的绫罗绸缎，吃不完的鲜果珍品，喝不完的美酒甜奶，用不完的金沙银团，火红斑虎当乘骑，银角花鹿来耕耘，宽耳狐狸做猎犬，花尾锦鸡来报晓”。乘上建在白水河山庄的登山缆车，只需十分钟就可以将你送到缆车上站，然后再沿着林间辅设的木板栈道，或骑上当地彝家姑娘出租的丽江小马，就可以到达玉龙雪山的又一佳境——云杉坪。云杉坪是玉龙雪山东面的一块林间草地，约0.5平方公里，海拔3000米左右。雪山如玉屏，高耸入云；云杉坪环绕如黛城，郁郁葱葱。在云杉坪周围的密林中，树木参天，枯枝倒挂，枝上的树胡子，林间随处横呈的腐木，枯枝败叶，长满青苔，好像千百年都没人来打扰过，就像一个天然的乐园。传说年轻的男女在玉龙雪山脚下的云杉坪殉情的话，他们的灵魂就会进入玉龙第三国，得到永生的幸福。
冰塔林
玉龙雪山分布着欧亚大陆离赤道最近的现代海洋性温冰川和雪海，冰川类型齐全，发育有19条现代冰川，总面积达11.61平方公里，其中“白水一号”现代冰川是目前最具游览条件的冰川。
“白水一号”现代冰川长达2.7公里，位于在玉龙雪山主峰扇子陡的正下方。从山脚望去，如同一条瀑布悬挂天际，令人震撼不已。冰舌部分的冰塔林，像一把把刀戟直刺苍穹，在阳光的照射下，不白而绿、绿雪万仞，仿佛一块块巨大的翡翠碧玉镶嵌在怪石嶙峋之间，此景即为已故的原台湾故宫博物院副院长李霖灿先生笔下的“绿雪奇峰”。靠近冰川，只听见有“哗啦啦”的流水声，那是冰川融化后形成的冰河。前方的扇子陡发出阵阵巨响，那是雪崩时发出的响声，就像在“滚雪牛”。千万年来，扇子陡始终如一、源源不断的为冰川补给着新雪。变幻莫测的雪山，不时漫天雪花，令人举步维艰；不时风起云涌，令人略感寒意；不时光芒万丈，恍若隔世，不禁感慨万千。
玉柱擎天
玉柱擎天风景区位于玉龙雪山主峰南麓，也是人称玉龙山下第一村的地方--巫鲁肯（白沙玉湖村），距离古城十余里。玉柱擎天海拔2800米左右， 主要景点有巨石壁字、太子洞、观音岩、 雪松庵、千年古树、上下深潭瀑布、美藉奥地利学者洛克旧居（是他居住和生活27年之久的地方）及高山蚂蝗坝、仙迹崖、杜鹃山、木天王牧场、万花园、岩碰岩、三思水、风光旖、秀甲一方。
说实话：4月份景色一般 6-7 月份香格里拉地区景色会好些 到时花会开
去玉龙雪山可以选择包车前往也可以乘坐7路车前往 也可以在丽江参加玉龙雪山一日游的团前往 只是按经济来说 报团应该是经济 4.1以后大索道停止运行 只能选择两外的两个小索道了。
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