北京首都国际机场3号航站楼和1、2号有什么不同？
入驻的航空公司不一样，3号航站楼比较新，也比较大大，主要是国航和大的国际航班。
北京的机场航站楼共有三座：1号，2号，和3号。1号和2号挨得较近，3号较远。1号多停靠国内航线的小型机，2号多停靠国内航线的大中型机，3好多停靠国际航线的大型机。
机场快轨在机场设了两个站即2号航站楼和3号航站楼。2号航站楼下可以2号航站楼和1号航站楼，3号航站楼站可去3昊航站楼。从1,2号航站楼去3号航站楼，之间距离较远，不方便，但1号航站楼和2号航站楼之间距离较近，所以设立一个站。
1.首都机场3号航站楼还首次开设了两个祈祷室，宗教界人士可以在机场内进行祷告。在3号航站楼中，每个卫生间的旁边都专门设有母婴室，室内的婴儿打理台干净整洁，可供孩子平躺。室内还设有小型电热水器，妈妈冲调奶粉或给婴儿清洗都非常方便。
2.3号航站楼预计共有26个吸烟室，每小时更换空气10到15次，将从根本上杜绝吸烟室内烟雾缭绕的状况。
3.T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。
4.新机场配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，因天气原因发生航班延误的现象大大减少。
1.交通中心位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的巨大停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内，避免了携带行李上下奔走之苦。
2.在交通中心的地面上，就是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，这一椭圆形玻璃壳体结构不但是机场一道亮丽的风景，而且为旅客带来便利。届时，旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。第二机场高速路、李天高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，都为旅客从城内来往首都机场提供了方便通道。
3.3号航站楼、行李高速传输系统、旅客快速通行系统、城市轻轨到楼前系统、自动飞机引导系统是首都机场的5大亮点工程，均为国内规模最大的项目。其中旅客快速通行系统、行李高速传输系统、自动飞机引导系统为国内首创，在国际上处于领先地位。
4.3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
5.3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。
北京首都国际机场3号航站楼的注意事项
搞清您乘坐航班所在的航站楼
3号航站楼投入使用后，首都机场将同时有1号、2号、3号3个航站楼运营。首都机场股份公司总经理董志毅提醒广大旅客，从2月29日起，从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友，要注意区分所乘坐航空公司的航班所在航站楼。据了解，入驻首都机场3号航站楼的27家中外航空公司将分两步转场：需要着重提醒的是：“京沪空中快线”航班（即从北京首都机场飞往上海虹桥机场的所有航空公司的航班）将从T2转往T3运行。
请2月29日起从首都机场出发的旅客或接送旅客的朋友注意：根据其所乘坐的航空公司的航班选择前往1、2、3号航站楼。3月26日第二批转场完成后，乘坐南方航空公司、厦门航空公司国内航班的旅客仍在1号航站楼办理乘机手续，其余航空公司在2号航站楼运营。1、2号航站楼转场时间另行通知。
星空联盟（STAR ALLIANCE ）成员航空公司使用3号航站楼，星空联盟航空公司使用3号航站楼的有：中国国际航空公司，瑞士国际航空公司，南非航空公司，奥地利航空公司，北欧航空公司，德国汉莎航空公司，全日空，长荣航空，深圳航空，新加坡航空，泰国国际航空，埃及航空，土耳其航空，美国联合航空和加拿大航空。
新航站楼划分为三个功能区
据悉，3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区用于小部分国航国内的出发与到达（大部分在T3-C区），T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。
3号航站楼前的地面交通中心（GTC），是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是多达7000个车位的大型停车场。
3号航站楼投入使用后，空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。
旅客如何乘车到达3号航站楼
关于进出北京首都国际机场3号航站楼的交通路线，北京市 交通委领导介绍说，旅客可以自驾车、乘坐出租车或机场大巴到达3号航站楼。从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，由“机场南线出口”（6号出口）驶出机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼；从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向，按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。3号航站楼启用后，旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车（机场巴士）直达3号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客在机场高速的机场南线出口驶出，可直达3号航站楼。首都机场在1、2、3号航站楼间建设了专门的连接道路，为旅客和车辆提供楼间中转服务，同时，3个航站楼间设有旅客摆渡车，免费运送旅客。
此外，3号航站楼的出租车交通已可投入使用，每天将有800辆出租车供旅客使用。
据悉，从东直门到3号航站楼前的轨道和可直达3号航站楼的机场第二高速公路正在建设，预计6月投入使用。
国内值机柜台提前30分钟关闭
3号航站楼引入国际上最先进的五级安检模式，确保对交运行李更严格、全面的检查，旅客的行李如有问题，将被送至登机口进行开包检查。希望各位旅客留意工作人员的提示，避免延误航班。 3号航站楼值机柜台停止办理手续的时间，较1、2号航站楼有所提前，请广大旅客提前到达3号航站楼。国内值机柜台将于飞机起飞前30分钟关闭，国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭，各航空公司会略有不同，请加以关注。
托运行李和登机与以往不同
托运行李中有需要办理海关手续的，请先到值机大厅海关申报柜台办理手续。
送机的朋友，只能在T3-C四层的综合值机区陪伴亲友办理值机手续，进入国内国际航班旅客分流区，送机的朋友就不能再前行了。
旅客在办理完手续准备乘机前，请留意登机牌。国内航
班的旅客在三层进行安检后方可前往对应登机口；国际航班旅客需要乘坐旅客捷运到达国际出发大楼，进行安检后方可到达指定登机口，防止走错延误行程。交运行李内不要携带超量的液态物品和易燃易爆物品，请根据楼内提示的限带数量和规格携带液态物品。
新航站楼出港有3个出口
与1、2号航站楼只有1个出口不同，3号航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机的朋友可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时请确认所接航班对应的出口。
新航站楼内如何吃饭购物
3号航站楼国内零售区共规划了90个店面，国际免税区不少于50个店面，几乎囊括了市区商业的大部分品类；餐饮64个店面，能够提供中西式正餐和快餐、亚洲风味餐、咖啡厅、茶艺、甜品吧、冰激凌吧等多种选择，以满足不同国籍、不同地域旅客的偏好和需求。便利服务包括银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心、网络服务等。3号航站楼商业区建成后，商业面积约为4.7万平方米，是1、2号航站楼总和的两倍；北京首都国际机场的商业面积和零售店面数量也将在亚太地区机场中处于领先地位。
机场南线收费与机场高速相同
市发改委对《关于机场南线高速公路（机场路至T3航站楼段）车辆通行费收费标准》进行批复，小车收10元。
发改委在批复中表示，机场南线高速公路（机场路至T3航站楼段）执行与现有机场高速路进出机场相同的车辆通行费标准，即：一类车10元、二类车20元、三类及以上车辆30元。
军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。
电瓶车收费标准
在3号航站楼内共有约30辆电瓶车在各个区域为旅客代步，其中航站楼隔离区外有8辆。
记者了解到，电瓶车的收费标准有两种方案：一是按照个人收费，电瓶车除了司机共有3个座位，一个人多少钱这种，还有一个就是包车。据悉，具体的收费标准还在研究当中，很快就会有答案。
捷运小火车有故障怎么办？
有关负责人表示，国际旅客出港要靠捷运小火车才能到达E区，我们专门制定了故障预案，一旦捷运系统出现故障，机场方面将启用摆渡车帮助国际旅客顺利登机。
捷运小火车有两节车厢，以站席为主，每节车厢内只有4个座位，其中一个座位为老弱病残孕专座，最多可以搭乘160人。
在T3航站楼内会不会迷路
T3著名的“彩霞屋顶”不仅绚丽、美观，还能指方向，屋顶密布的条纹由红色向橘黄色渐变，始终指向北。而地面以青色大理石为主，中间穿插黑色大理石地面。“黑色大理石地面，就是每个主通道。”旅客一旦迷路，无论是抬头看屋顶，还是低头看地面，都能很容易找到要去的地方。
超市中的饮料价格
昨天，记者来到机场3号航站楼中的超市，发现饮料、食品价格与市内超市相当。可乐略贵，大约5元左右，冰红茶3.5元。
此外，3号航站楼在功能设计上也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。例如，温馨周到的母婴室，玩具、动画片一应俱全的儿童活动区、环保设计的吸烟室等。
我想知道首都机场2号航站楼到3号航站要多长时间？
有免费摆渡车，大约15--20分钟左右。
2号楼：一层9～11号门外
3号航站楼：3号航站楼到达层5号门
行驶路线：3号航站楼到达层5号门2号航站楼出发层1号航站楼出发层；2号航站楼到达层11号门1号航站楼到达层5号门3号航站楼出发层
首都机场2号航站楼到3号航站楼有多远，要不要打车
驾车路线：全程约7.8公里
起点：T2航站楼
1.从起点向正北方向出发，行驶460米，右前方转弯
2.行驶350米，左转
3.行驶500米，直行进入机场高速
4.沿机场高速行驶10米，直行进入机场高速
5.沿机场高速行驶1.5公里，在航站楼联络线/3号航站楼出口，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入航站楼联络线
7.沿航站楼联络线行驶990米，直行进入二纬路
8.沿二纬路行驶920米，稍向左转
9.行驶30米，右前方转弯
10.行驶150米，左前方转弯
11.行驶1.1公里，到达终点(在道路右侧)
终点：首都国际机场T3航...
首都机场，3号航站楼在哪里坐出租车?
一、乘坐地铁：
由北京西站乘坐地铁到达首都机场t3航站楼所需时间：
北京西站没有地铁站，距离最近的地铁站是地铁1号线的“军事博物馆”站。
搂住怎么到地铁站呢？
1、假设乘坐出租车：
走出火车到站台、经过验票走出车站、经过地下通道走到出租车站，大约需要20分钟；
在出租车站排队候车大约需要5分钟；
乘坐出租车前往军事博物馆大约需要5分钟；
步行到地铁1号线“军事博物馆”站台+购票时间，大约需要5分钟；
候车大约需要2分钟；
从“军事博物馆”到“建国门”，行车时间10分钟；
由地铁1号线“建国门”站步行到地铁2号线“建国门”站，大约5分钟；
候车大约需要2分钟；
乘地铁2号线到达“东直门”站，需要7分钟；
从2号线“东直门”站步行到地铁机场线“东直门”站，需要15分钟；
乘地铁机场线到达“t3航站楼”，需要28分钟（若是到达“t2航站楼”站，需要35分钟）。
由“t3航站楼”站步行到值机柜台大约需要15分钟
上述时间累计，至少需要119分钟！票价：出租车：12元；地铁1号线、2号线：2元/人；地铁机场线25元/人，合计39元。
北京首都机场提前40分钟停止办理登机手续、办理登机手续需要排队。楼主至少需要在航班前200分钟到达北京西站的站台。
楼主是11:00的航班，楼主乘坐的火车必须在7:40以前到达北京西站。
2、假设由北京西站乘坐公交车到“军事博物馆”：
走出火车到站台、经过验票走出车站、经过地下通道走到公交车站，大约需要25分钟；
在公交车站找到自己要乘坐的车站、排队候车大约需要8分钟；
乘坐公交车前往军事博物馆大约需要3分钟；
从公交车站步行到地铁站、购票进站、候车大约需要10分钟；
其他时间同上。
上述时间累计，至少需要130分钟！票价：公交车1元；地铁1号线、2号线：2元/人；地铁机场线25元/人，合计28元。
考虑办理登机手续要排队以及停止办理的时间，楼主为了赶11:00的航班，乘坐的火车必须在7:25以前到达北京西站。
二、乘坐机场大巴：
机场大巴所走的路线，一般不堵车，而且该大巴主要走环路和机场高速，堵车的情况很少见。
所需时间是：
从下火车、走出站台、验票出站、到南广场、到中盐饭店门口的机场大巴7线发车点，大约需要步行25分钟；
候车大致5分钟；
行车时间大约是60分钟；
下车后进入机场航站楼找到值机柜台，大约需要5分钟。
上述时间累计，需要95分钟。票价：16元/人。
考虑办理登机手续要排队以及停止办理的时间，楼主为了赶11:00的航班，乘坐的火车必须在8:00以前到达北京西站。
显然，时间短的还是乘坐机场大巴7线。
当然，还有快的，就是乘坐出租车直接到机场。不过，所需时间比机场大巴短不了多少。