长宁区古北路678号同诠大厦九楼903是骗子吗？去应聘化妆师，说要去杭州跟剧组，要交场地费1200
由上海站北广场到同诠大厦的乘车路线: 1.从上海站北广场走约250米到地铁上海站3号口(交通路)乘坐地铁三号线（坐3站）、地铁四号线(外圈)（坐3站）到地铁曹杨路站4号口(曹杨路)走到中山北路(闸北)的中山北路曹杨路站转乘69路（坐5站）到古北路仙霞路站下。往前走约210米到同诠大厦 2.乘坐出租车，共行驶10.4公里，费用约32元。晚上23:0点以后，费用约41元。注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加。 3.从上海站北广场走约250米到地铁上海站3号口(交通路)乘坐地铁三号线（坐5站）、地铁四号线(外圈)（坐5站）到地铁中山公园站转乘地铁二号线(9-29至10-3每天15时15分起到运营结束临时封闭地铁南京东路站)（坐1站）到地铁娄山关路站3号口下。走约910米（乘坐出租车共行驶0.9公里，费用约12元。晚上23:0点以后，费用约15元）到同诠大厦 4.从上海站北广场走约340米到上海火车站总站(301路夜车)乘坐837路（坐7站）到中山北路曹杨路站转乘69路（坐6站）到古北路兴义路站下。往前走约120米到同诠大厦 5.从上海站北广场走约530米到上海火车站总站(109路)乘坐941路（坐11站）到天山路芙蓉江路站(天山路)走到马路对面的天山路芙蓉江路站(天山路)转乘158路（坐3站）到古北路兴义路站下。往前走约120米到同诠大厦 6.从上海站北广场走约530米到上海火车站总站(109路)乘坐941路（坐11站）到天山路芙蓉江路站(天山路)走到马路对面的芙蓉江路天山路站转乘855路（坐2站）到仙霞路古北路站下。走约230米到同诠大厦 7.从上海站北广场走约590米到上海火车站南广场总站(秣陵路)乘坐113路（坐15站）到虹桥路长顺路站转乘836路（坐3站）到古北路兴义路站下。过马路往右走约160米到同诠大厦 8.从上海站北广场走约120米到上海火车站北广场总站乘坐115路（坐3站）、515路（坐3站）到西藏北路芷江西路站(芷江西路口以南)转乘69路（坐12站）到古北路兴义路站下。往前走约120米到同诠大厦 9.从上海站北广场走约120米到上海火车站北广场总站乘坐942路（坐2站）到芷江西路站(西藏北路)转乘69路（坐12站）到古北路兴义路站下。往前走约120米到同诠大厦
轿车牌号678好不好？
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。