租一个集装箱的基本流程是怎么样？
如果你是海运到国外的话，直接到船公司网站订舱，然后他们会通知你去提箱，集装箱可以直接到你们单位进行装货，然后按照指定时间内返箱到码头海关监管堆场进行报关工作。
如果你是内陆短途运输的话，可以找货代公司或者物流公司咨询集装箱租用事宜。拿到箱后，是否到你家装货,你自己掌控的。
怎样凭集装箱号查询属于哪一家船公司？CRXU开头的是什么船公司
只有一些大的船公司拥有自己的集装箱，CRXU是公租箱，属于CRONOS（租箱公司）的。标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：
1、 第一部分由4位英文字母组成。前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、 第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、 第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。
扩展资料：
1、集装箱的种类：
按用途，一般分为干货柜：DC（ dry container）；冷藏柜：RF（refigerated container）；油罐柜：TK （tank container）；平板柜：FR（flat rack container）；开顶柜：OT；（open top container）；挂衣柜：HT等。
按箱型，可分为普通柜：GP 超高柜：HQ。
2、集装箱号的组成：
集装箱编号是集装箱全球唯一识别标识。
根据ISO6346：1995 《集装箱--代码、识别和标记》标准，集装箱编号共11位，前四位是字母，最后一位为校验码。国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。
具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对（校验）号；集装箱尺寸及类型代号则在箱门的中间。
1、箱主代号。国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。如“PCIU”表示PIL的集装箱;;“COSU”表示中国远洋运输公司（COSCO）的集装箱等。
2、顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。如数字不足6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。如“053842”。
3、核对（校验）号。核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。校验号一般不用人工去算，只要在相关的软件中输入号码进行校验即可。
（常用集装箱的规格：国际上通常把一个20GP称为一个标准箱（TEU）。一个40GP可折算为2个TEU。
20GP：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋（6MX2.4MX2.6M左右），内容积为 5.89M * 2.35M * 2.38M，自重：2000-2200KGS，配货毛重一般为17.5吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，超重柜连柜重不能超过30吨，体积为24-30立方米。
40GP：外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋（12.2MX2.4MX2.6M左右），内容积为 12M * 2.3M * 2.4M，柜重：4000-4300KGS，配货毛重一般为24吨，连柜重不能超过30吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，体积为54-60立方米。
40HQ：外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋（12.19MX2.4MX2.9M左右），内容积为 12M * 2.3M * 2.7M，自重：4000-4600KGS，配货毛重一般为24吨，连柜重不能超过30吨，各船东针对不同航线会有不同的限重标准，体积为67-70立方米。
45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 连柜重不能超过30吨，体积为86立方米。
只有一些大的船公司拥有自己的集装箱，CRXU是公租箱，属于CRONOS（租箱公司）的。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：
1、 第一部分由4位英文字母组成。前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、 第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、 第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。
一般大的船公司都有自己的集装箱，不同的船公司分别给自己的集装箱刷不同的颜色和标志。
所以集装箱号也是有依据可循的，比如马士基的箱子一般箱号是MSKU开头。有一些船公司自己的集装箱不是很多，经常会租用一些租箱公司的箱子，所以如果单纯的通过集装箱号来查询是哪个船公司的箱子确实不是一件容易的事情。其实说白了最简单的办法就是想办法搞明白你的箱子是向哪个船公司定的舱，通过提单号就可以知道的。另外你提到的CRXU开头的箱子，这种箱号是租箱公司：CRONOS的租箱。所以你通过这种箱号查不出来是哪个船东的箱子的。
集装箱活动房怎么租的，租金大概多少
所谓住人集装箱，也就是活动板房的一种。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。住人集装箱的最大优势是价格便宜。3×6米的集装箱，出租价格是6元/天，一个月仅仅需要180元，一年也就2160元。如果要购买，每个售价1万元，还可根据买家需求订制
什么是长租集装箱?
长租集装箱的功能和正牌箱差不多。
所谓正牌箱就是订哪个船公的舱，就用哪个船公司的集装箱 比如 走中海的 CHINASHIPPING 那么正牌箱上肯定有CHIANSHIPPING 的字眼 如走CMA CGM 那么正牌箱上肯定有CMA CGM的字。
而杂牌箱订的是这个公司的船但是用的却不是这个公司的箱子。不用举例了吧。
而长租箱就是这个箱子不是正牌箱 但船公司是长期用这个箱。用 的时间相对杂牌箱来讲要长。
我这里也说不清你客户用长租箱为了什么，但我有个客户到匈牙利的，在那边如果不用正牌箱或长租箱的话会有返箱费EUR500 如果用了 就没有这笔费用了。所以我们每次在给这个客户订舱时都要注明正牌箱或长租箱。
长租集装箱就是这个箱子不是正牌箱，但船公司是长期用这个箱。用的时间相对杂牌箱来讲要长。
正牌箱就是订哪个船公的舱，就用哪个船公司的集装箱 比如 走中海的 CHINASHIPPING 那么正牌箱上肯定有CHIANSHIPPING 的字眼 如走CMA CGM 那么正牌箱上肯定有CMA CGM的字。
而杂牌箱订的是这个公司的船但是用的却不是这个公司的箱子。
根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。详见表。第2系列和第3系列均降格为技术报告。
我的理解是长租箱就是通过某种途径租来的箱子，比如租箱公司或是一些二手的箱子，而不是船公司自己的箱子。至于为什么要用长租箱？我想这个还是和钱有关系，因为船公司一般对自己的箱子都有一定的免费使用期，如果超过的话，就会产生一个滞箱费，还有就是在进口业务中，有些船公司需要客人押空白支票，等你把货物送到目的地，把箱子还到指定的堆场，才可以把支票去回，但是如果用的是长租箱，也可以理解为客人的自备箱，自然就不会产生滞箱费和押箱的问题了。
集装箱租赁有哪些方式?各有什么有优缺点?
长租（Long Term Lease ）
长租是指船公司向租箱公司长期租赁集装箱的一种行为，时间通常在5年或5年以上，在租期满后，需要将集装箱归还给出租人。
长租的租赁特点是租期长，租金相对为低，适合于船队规模稳定扩大发展的船公司。
短租（Master Lease）
短租的性质和常租相同，但采取的是更为灵活的租赁方式，不限租赁天数，对于堆场的旧箱可以随提随还，如果是新箱的话，租赁公司一般要求最低租赁时间3-4个月以上。
短租的租赁特点是灵活性较强，适合波动较大和不稳定的市场，也适合季节性出货的运输。但另一方面，租金相对较高，租箱成本则相应提高。
长租和短租一般统称为经营性租赁，是船公司租赁集装箱的重要方式，很多大型船公司都拥有相当数量的经营性租箱。对于某些主营近洋线的船公司来说，经营性租赁往往占到70%以上。
融资租赁：(Fiance Lease)
集装箱融资租赁，是指出租人购买船公司指定的集装箱，然后再租给船公司使用，船公司则向出租人支付租金，租期届满，租金支付完毕并且船公司根据融资租赁合同的规定履行完全部义务后，集装箱的所有权即转归船公司所有。
其特点包括：
集装箱由船公司选定，包括箱厂的选择、集装箱价格、规范、付款条件等，出租人仅负责出资购买；
集装箱的所有权在租赁期内由出租人享有，船公司只有使用权，租期届满，船公司履行完合同中规定的义务后，集装箱的所有权归船公司所有；
具有不可解约性：船公司无权单独提出以退还集装箱为条件而提前终止合同；
中长期租赁：集装箱融资租赁的期限一般在5年及以上。