完美漂移怎么无限加速?

漂移,是大多数赛车游戏的精髓所在,而我们在游戏中追求的也就是利用狂野飙车8完美漂移来无限加速!这在赛车狂奔中是非常有成就感的,而狂野飙车8漂移也是如此。今天我们就从狂野飙车8漂移开始来为大家讲讲为何要漂移?狂野飙车8完美漂移如何出现?以及漂移后怎样以最好的姿态出弯加氮气?这些是我们需要考虑的问题。(漂移Bug利用方法) 狂野飙车8技巧攻略-漂移篇 我们先来说说为何要漂移,漂移是这个游戏中过弯最常用的方法,也是得到氮气最快的方法,其重要性不言而喻。在前作Asphalt 7中,由于漂移的过分生硬,我们经常采用贴内线“漂移”过弯的方法。而在这一作中,由于物理引擎的改进,贴紧内线生硬入弯的方法将会反馈巨大的失速,就像开真车一样。因此,赛道中常见的“外内外”过弯法又要被我们搬上台面。 何谓外内外?顾名思义,外线入弯、弯心贴内侧、平缓切外线出弯,外内外就是这么一个玩意。 这是基本的漂移准则,也就是说,按照这个方法漂移,我们才会获得最佳的过弯效果。于是乎,我在比赛中经常碰到这样的一幕,对手驾驶着凯迪拉克XTS呼啸着在直道上超过我,到了弯道却被我的R8 e-Tron轻松超了过去。外内外过弯法也可以让你获得更流畅的过弯体验,你可以不慌不忙,不用急打方向盘,也不用着急忙慌地踩刹车。只需要在外线顺着弯道的方向轻轻打方向,然后顺势切入弯心、再保持漂移状态回正方向,然后加大氮气绝尘而去。 狂野飙车8技巧 狂野飙车8技巧 万万不能背后撞人: 为什么这么说呢?因为你追尾撞车后,对方虽然被顶翻了,但是要一直贴着它的屁股,然后大量的氮气加速就被消耗掉了! 狂野飙车7的撞车强调顶挤和火线喷射,也就是说你如果没有足够放出火线的氮气量,就把对手挤到墙边再蹭他几秒,然后成功把对手废掉了。A8里这一招虽然也存在,但由于这次氮气撞车变的异常简单,加之赛道环境变的更加多变,因此这一招也变的并不常用。我们在这里首推的方法是侧后方----将你的车绕到对手车辆的侧后方,然后打方向去顶挤它。

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其实使用方向盘更好,坚决不手柄。使用键鼠的时候,漂移对于方向盘和油门都要点,适当运用手刹。你看如果你飘逸的时候按下手刹车子还能滑行一段距离的。车子用前驱车比较简单,四驱车和后驱车是进阶的不建议初学者使用大约是30度-45度,点刹手刹是做长飘,要经常联系才能熟练掌握极品飞车是公路街道赛车游戏尽量不要漂移遇到某原因使车辆反侧,立刻打反方向盘。 3.宁走公路,不走路肩。宁走路肩,不走草地。 4.正常情况下,宁刹车,不撞任何东西;宁撞城市设施(如灯柱),不撞慢车;宁撞车尾,不撞车头。 5对于使用车外视角的朋友;鉴于某些赛事路段落差比较大,有时候可能会给车顶进风口挡住视线,建议不要装配车顶进风口。 6由于游戏声音做得太真实了,不同的车都有独特的引擎声音;借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友,建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。 7 不要在追击时进行长飘,不利于速度的提升,如果上来进行撞击或摆上钉刺带或由警车排成的路障极易被捕。留足N2O。 不是高人就不要被条子追击的时候做漂移,漂移的时候忌被撞车股,实例参见头文字D AE86VS庄司甚吾的死亡胶布赛一 手刹抱死后轮 注意入弯的角度和车速,一般将档位控制在四档左右,如果车速过快,可以在入弯前适当降速,在弯间合理的使用手刹,使后轮失去抓地力,然后用前轮来控制车辆方向。在弯间不要损失过多的速度和发动机转速,出弯时才有更多的马力加速。(出弯的时候转向要平滑,否则很容易失去控制,漂移过度。)漂移是一种感觉,二 降档过弯 手动模式,降档过弯就行(用发动机齿轮制动,这才是真正的漂移),前提是要熟练手动模式,抓准换档时间。而且说明一点降档时速要在大约120以上比较成功。至于升级档位,会造成动力滞后。基本判定入弯速度差不多达到过弯最高点,就可以使用。此为抓地跑法。每人都有自己不同的方式,要自己通过长期的游戏来感觉过弯。

五 4WD 专用漂移 4WD的漂移属于漂移的进阶阶段,难度高于FR) 并在进行过悬挂改装后在漫游模式摁ESC调出菜单 靠后有个车辆调教选项 找到操控那一项 越往左车轮越容易打滑 即容易漂移 建议在漫游模式以一格为单位慢慢调试 直至找到适合自己跑法风格的打滑程度 漂移跑法会对速度有较大影响 建议配合N20使用 要注意的是 在和玩追逃时漂移跑法就占不到便宜了(连续反向漂移速度下降幅度极大 随便一撞就失控了 所以追逃时还是改回默认以维系较高速度。其实不改变也可做漂移,长飘不行的把漂移开到头试试。极飞9 4WD 三菱LAN EVO 8和斯巴鲁,开到速度极限是车轮空转的时候,出弯松油门就恢复抓地力了。 六 动力漂移 速度最高,技术难度最大。不初玩者和水平一般的人接触。 动力强劲的车子最好是后驱车,如果怕被撞车股用车子较重的。例如福特野马。过弯时强力动力输出导致后轮空转或高转速时突然降档导致后轮空转)。进入漂移状态后,反打方向对行进方向和漂移角度进行修正时,不要一直打方向,而应该点摁方向键,适时注入N2O氮气加速系统维持滑行速度(持续时间不要太长)。技术上就是这些,再有便是尽量在宽阔路面上进行长飘,狭窄路面上的马路牙子或其他障碍物都会引起漂移速度和漂移角度的剧烈变化,不利于长飘的控制。

你也可以把抓地开到右三。低速就可以漂移。

网上有人说会按着前不放的连漂,其实你只要自己多试几次就会知道,按着前不放根本就不会喷,更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前,因为两次喷气的间隔是极短的,所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候,按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样,所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。

这里我介绍一下连喷,这个技术我研究了N天,下面是绝对可以成功的连喷按键方法:

以向右转弯为例

步骤一:按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态,并且(→)可以比(shift)适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功,同时按住(→+shift)的时间一定要控制好,长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题,在帖子里很不容易说明,这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的,一开始大家保持他们不重合就好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。

步骤二:在按(→+shift)一定时间后,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,只需要短暂的按(←),然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),①

如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小,在按(←)之后,两条轨迹会有一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;②

如果之前按(→+shift)时间过短,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止,一些也就无从谈起了。

步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←),然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是:

按(↑)+(→+shift)

按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)

三松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时,进入第二次喷气的准备

按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)

五松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备

依次类推形成连喷。

连喷的键盘操作有些复杂,成功按出连喷的时候,手指动的是非常快的,一开始可能反映不过来,形成条件反射以后就好了,熟能生巧嘛,多练习练习一定可以连喷成功的。

qq飞车完美飘移方法(qq飞车和跑跑卡丁车不一样,漂移时不要长时间按Shift,要短这样漂移才会更流畅)

(此为学会Ω珍惜┈专用`谢绝复制,否则一定检举!谢谢合作)最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射)

飘:↑→+Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

位:↑→+Shift

↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)

↑(喷射)

喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→+Shift

↑+←(重复这两步就是连喷)

其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

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入弯前先调整好车头的角度,车头指向弯内,然后松下油门,等车头偏得差不多了再反方向打方向盘同时踩油门。配合增压喷气装置提速中和漂移过程中的速度损失。

记住,在车开始飘的过程中一定要稍稍反转方向盘。漂移快结束的时候松方向盘接着开始对车头指向进行微调。

还有一种叫硬漂。就是入弯的时候点下手刹,然后过度转向实现漂移,注意别撞弯道内侧,否则速度损失相当大。

两种漂移共同需要注意的就是在过度转之后马上反向转动方向盘以产生与弯道相切的牵引合力。漂移期间可反复左右转动方向盘以实现微调。

软漂硬漂可以配合应用。

过弯后记得马上用喷气装置,接着上档~

漂移是要靠感觉的,多练练就好了,玩的时候就当你自己在开真车,去想象一下你开车的时候车体的惯性还有气流对车体的作用。

我为什么玩不了,完美漂移?

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1、用360修复IE如不管用升级你的Adobe Flash Player

2、重新升级、安装一下系统自带播放器windows media player#173; 重启电脑。

3、了金山杀毒,360杀不掉。

4、如果仍不能你的问题建议安装独立播放程序;

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