怎么才可以确定新电瓶是全新的电瓶，不是旧电瓶，那里可以看的出来呢，有一个上门安装电瓶的人啊，不太确

有时候眼见不一定为实。你不可能拆解掉电瓶吧？！

如果没有专业仪器，好电瓶以业余的经验判断：

1、第一次充电，电瓶如果用原装充电器充电，剩余电量为20%左右充电，一般都是能充10～12小时充满。

2、充电后与原来好电瓶正常的时候跑的里程一致。

3、电量表电量下降时，特别能看出电瓶的真伪，现电瓶需要与原好电瓶一样能跑，里程数基本一致。

想问下这个电池是不是翻新的？

可以从电池的出厂日期把关，因为新电池的出厂日期都很近，通常跟购买日隔不到一个月。而业内人士则表示单看日期也不保险，毕竟不排除有人更改出厂日期的可能，消费者还要学会从看电池外观、标签以及焊接口等多方面把关。比如，一看正规的品牌，毕竟正规品牌的质量相对来说更有保障;二看生产日期，生产日期模糊不清或有明显改动的痕迹，尽量不要购买;三看电池的正负极，新电池的焊锡干净明亮，旧电池的焊锡一般会有磨损、污渍。

分辨电动车新电池和翻新电池，一般可从四个方面查看判断。

第一，从电池的外观来看。新电池表面平整，没有任何鼓包、刮磨的情况，如果将其放置在平整的桌面上，基本上是看不到什么间隙的。而翻新电池外壳表面可能一些多余的密封胶，甚至会有些许鼓包现象，如果将其放置在平整的桌面上，会有较明显的间隙，甚至可以轻松旋转电池。

第二，从电池的外壳厚度来看。新电池外壳质量更厚，如果使劲按压，可以感觉到壳的硬度高。而翻新电池大多是打磨了外壳，其外壳相对较薄，如果使劲按压，会有明显的下陷。

第三，从生产日期和防伪标签来看。新电池拥有明确的生产日期，且日期没有打磨的痕迹。此外，一些品牌为了让用户易于辨别真伪，也都有相应的防伪标签，而其编码也是可以查到的。而翻新电池就不同，日期有打磨的痕迹，甚至没有生产日期。此外，翻新电池的防伪标签不是虚假，就是没有。

第四，从合格证和质保卡来看。这是最容易被忽略的，有些不法经销商经销商可能会忽悠用户，表示不要合格证和质保卡，可以提供多少优惠。其实，这样的行为就要引起注意。因为正规的新电池，都是拥有自己的合格证和质保卡的。而翻新电池由于都是收购过来的旧电池翻新而制成的，所以没有合格证和质保卡。

最后，有一点提醒，如果用户遇到的是一些低价的知名电池，也要多留个心眼，因为很可能是假冒和翻新电池。

总之，对于用户来说，要想分辨新电池和翻新电池，其实也是相对简单，只要自己多留心，多观察就可以准确的判断。当然，选择电池一定要去正规的门店，这样就可以降低遇到翻新电池的概率。

希望对你有所帮助！望采纳！！！

怎么辨别电动车电池是不是新的？

1、切勿受低价诱惑

目前，市场上电池无论种类还是价格都十分多样，各种价格都有。并且，一般在实体店铺购买电池的话，都是可以议价的，往往会有很多消费者因贪图便宜而买到“劣质电池”。正所谓，“一分价钱一分货”，所以在购买电池之时，最好先行了解一下各类电池的市场价格，尤其需要注意的是，如果最高价和最低价差值在150以上，那基本就可以确定低价格的商家有问题了，切忌不要受低价诱惑，上当受骗。

2、学会看外包装

我们知道在购物时，先要看外包装是否完好。同理，购买电车电池同样适用这条经验。首先，我们要看电动车电池的外包装是否完好，是否有破损或拆开痕迹；其次，再看电池本身是否形态良好，注意外观表面是否有磨花、擦蹭的痕迹或电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。

3、查看防伪标签

蓄电池真假，看是否有防伪标签是关键。一般来说，大部分品牌的电动车电池都会在出厂时，在电池外壳的对接处贴上防伪标签。所以，在购买时，要注意看看这个防伪标签是否粘贴完好，必要时也可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。最后，也要关注蓄电池上面机打的生产日期。

4、外壳有鼓包不能买

一般而言，新蓄电池外壳都是非常平滑的，如果发现外壳有不平整，那么就要注意了。对于检测外壳是否平整，小威老师有个诀窍，那就是找表面水平的桌面或地板，分别把蓄电池的各个面朝下放置，如果电池可以旋转，那就说明电池不平整，进而就说明这块电池应该是旧电池了。

5、蓄电池外壳厚度有门道

用手按下蓄电池的外壳，如果感动软乎乎，可以按下去一些，或者感觉外壳很薄，那就要小心了，这块电池就有可能是翻新的蓄电池，外壳是经过打磨的。

6、合格证和质保卡是新电池身份证明

一般情况下，正规的蓄电池出厂后，都有随带两样东西，合格证和质保卡。他们两个可以说就是新出厂蓄电池的身份证明，尤其是质保卡，它还是商品出现问题时寻求商家给予解决的有效凭证。可以说，没有质保卡的蓄电池肯定是依旧翻新的。

7、看端子的接线孔很有用

有一个方法很简单：只要看看端子孔是否有使用过的痕迹，就能看出来电动车电池的新旧。

8、识品牌，看商标

在购买电池之时，还可以仔细观察电池外壳的商标，看是否制作工艺细腻。一般而言，翻新的商家都不具备专业的商标喷涂和外壳处理技术，往往从商标的形态上就可以明显看出电池的真假来。

电动车电池新旧从以下几点判断：

一、看包装是否完好

通常情况下，从出厂到销售出去，外包装都是包装的非常紧密的，除了几个拆出来的样品之外，其他的包装都不会动，因此在购买电动车电池的时候一定要让老板拆开包装看看，是否是完好的。不要轻信老板的所有的都是好的，一定要坚持要新的，没有拆过的，这样更保险也更安全一点。

二、看电池外观

新电池外表一般都非常干净、漂亮，没有磨花、擦划的痕迹，在验货之时，一定要拆开检查一下，看看是否是这样的，如果有擦划的地方，或者是有磨花，那么就要小心老板卖给你的是旧电池翻新之后的了。

三、看价格

同样情况下，新电池的价格要比二手的贵一点，在降价方面也是不容易，如果你买到的电池比同等品牌的电池便宜，而且价格浮动比较大的话，就要注意了。

对于电动车电池新旧的判断，不知道你是否已经有了自己的想法，在此专业人士也提醒各位，电动车电池是核心部位，一定要使用好的，不要随便凑合，否则吃亏的还是自己。对于新旧电池能否同时使用这一点，专业人士建议最好不要，因为两者的容量以及工作效率是不一样的，强行绑定在一起即使能用，对彼此的伤害也很大。

最后，建议消费者在购买电动车电池过程中，如果不想被骗，买到二手的电池，那么，不妨到专卖店或者是大品牌的电动车电池经销点购买，这样能确保质量不说，后期的维护也有保障。

扩展资料：

电动车电池种类

铅酸电池

铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。

镍镉电池和镍氢电池

虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额。

锂电池

传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。比亚迪提出的“铁电池”，业界人士认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大。

燃料电池

简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。

参考资料：百度百科 电动车电池

确实,电动车电池每个上面都有电池编号,就是生产日期,

不过,有些过了很久没卖出去日子当然隔的久了,还是新的.

一般看电池外观,用过的电池因为放在电池盒里都会因为震动,两边都有划痕.肯定都会有的.

另外,现在市场上翻新电池很多,你从外观也看不出来.

最好的办法是用放电仪测,不知道你那个经销商有没有.

比如12AH电池,以12A电流放电有1小时.12A*1小时=12AH

或10A*1.2小时=12AH 电池电容都是以此类推.

少于指标就是不达标或是用过的.

答；一、看出厂日期和生产日期

二、电池外包装都应该有防伪标志和防伪编码

三、你通过测试，新电池刚开始装在电动车上一般第一次能行使30-35公里， 一般充电一次要8个小时，你买的新电池应该从到10个小时以上，

因为新电池放着不用，每天也会消耗20A的电量。大概三天就能测出来结果了，你可以通过以上的方法来测试，因为我是专业做电动车的，

四、旧电池是达不到新电池那个效果的，建议你还是买组新电池，把旧的可以卖掉